Сайт Космоснимки
Поиск снимков
GeoMixerNew! Навигационный сервис Прогород
ГеоргийПод этим брендом и с громкими заявлениями компания СИДИКОМ выходит на российский рынок навигации. Сообщается о «новой концепции навигационной картографии». Смысл это концепции в том, что новая карта, которую сделали в СИДИКОМ, состоит из так называемых «зон эффективного перемещения» – областей вокруг крупных городов (в отличие от стандартного «регонального деления») и, наверное, по зонам, карта и будет поставляться конечным пользователям продукта. Сам продукт – коммерческий, и в его создание уже вложена впечатляющая сумма – 7 млн $.
Вместе с официальным релизом «Прогород» Рунет пополнися еще одним веб-картографическим сервисом, который к тому же работает на нашей технологии GeoMixer, а для концептуально-новых карт Сидикома мы разработали дизайн. Точнее, «веб-дизайн», потому что у «Прогорода» есть векторный формат карт для мобильных и к ним даже прилагается редактор цветовых схем, с которым активно экспериментируют на форуме.
Собственная навигационная карта – это, можно предположить, то основное, чем Сидиком собирается бороться с конкурентами по критериям качества и стоимости продукта. Под ее создание, путем сбора треков, панорамной съемки улиц и оцифровки спутниковых снимки, очевидно, были инвестированы основные средства в проект.
Как-то жалко, что Сидиком не рассматривает подобный сырьевой материал (спутниковые снимки или панорамные фото) как самоценный контент. В гугловских навигационных картах, выход которых обрушил акции TomTom, это все есть, но они рассчитаны на постоянное подключение пользователей к интернет и безлимитный мобильный трафик…
Даже если модели монетизации у мобильных навигационных инернет-сервисов и у коммерческих навигационных продуктов разные: одни собираются зарабатывать на геоконтекстной рекламе, а другие на розничных продажах – конкуренция-то за пользователей – прямая. Если не в «зоне эффективного передвижения», то, по крайней мере, в зоне интернет-доступа.
За этим очень интересно наблюдать! – получается, что сейчас на мировом рынке навигации конкурируют две бизнес-модели. И в скором будущем будет понятно какая из них побеждает у нас и зависит это от многих факторов: но в первую очередь, наверное, от развития мобильного интернета в России.
В этой связи еще интереснее, что Сидиком заключила стратегическое соглашение с британской компанией ITIS об использовании их технологий для получения картины real-time трафика – то, что, с подачи Яндекс, называется «пробки2.0″.
P.S.
Мы, кончено, не объяснили толком с голосовалкой про мобильные сервисы – видимо, поэтому в ответах лидирует «другое». Имелись в виду только те мобильные приложения, у которых есть веб-сервисы с картами. Но мы забыли, например, СитиГид, а на GPS-CLUB как раз сделали аналогичное голосование по сервисам «пробок» – но оно все равно не про интернет-сервисы, у который есть мобильное приложение для навигации 
а вот теперь еще добавился «Прогород». Так что надо, наверное, перезапускать голосовалку.
Как пишут спортивные комментаторы: «следите за развитием событий»
Загрузка …
скорее это можно назвать ПРОБКИ 3.0 ))) т.к. от Яндекса это будет отличаться коренным образом
[Ответить]
Согласен, что при уменьшении цены и одновременном увеличении скорости мобильного интернета популярность онлайн навигации будет расти. Как минимум получение информации о пробках требует подключение к Интернет.
Помимо навигации для мобильных телефонов, например, в автонавигации целый сегмент принадлежит специализированным навигаторам, которые могут быть, вмонтированы в панель приборов. Пользователь платит в данном случае за дополнительные удобства в виде специализированного оборудования. Какие карты будут использоваться в этих навигаторах?
[Ответить]
Michigan Ответ:
Ноябрь 18th, 2009 at 11:03
Нашел статистику в продолжении своего комментария:
«…в 2008 году в России продано около 1,3 млн устройств, оборудованных GPS-навигацией. Из них около 470 тыс.— классические автомобильные навигаторы и порядка 810 тыс.— коммуникаторы, смартфоны и телефоны, оборудованные модулем спутниковой навигации.»
То есть, больше трети среди всех навигационных устройств – это специализированные автомобильные навигаторы.
У меня получается такой вывод: пешеходы с мобильниками будут использовать онлайн-навигация. Автомобилисты, которые не желают дополнительно тратится, тоже будут использовать онлайн-навигацию, если же средства позволяют – то будут покупать специализированные навигаторы с оффлайн-картами.
[Ответить]
C голосовалкой не только не объяснили, но и намудрили по полной программе. Забыли Вы не только СитиГид, который голосовалке вдруг превратился в Пробки@Mail.Ru… И вообще фраза про их пионерство в пробковороте странно выглядит… Пробковорот – это совершенно самостоятельный проект, который используется на мобильных устройствах и имеет веб-сервис с картой. Кстати вопрос о пионерстве СитиГида перед Пробковоротом еще нужно доказать.
[Ответить]
Георгий Ответ:
Ноябрь 15th, 2009 at 20:17
Превратился в Пробки@Mail.Ru потому что конкретизируются программы, которые сделаны на базе веб-сервисов, а не наоборот – когда веб-сервис запускается в поддержку программы, продукта. И наша гипотеза в том – что это две противоборствующие бизнес-модели. Это противоречие как-то сложно оказалось сформулировать в вопросе голосования, но это, наверное, тема целого исследования.
По вашему комментарию понятно, что забыли мы pocketGIS. Но где у вас веб-картографический сервис? Если это – 77.ru – то такое впечатление, что это веб-сервис сделан на базе программы, а не наоборот, поэтому у него такой внешний вид. Но, в общем, фраза про пионеров «пробковорота» – некорректная, исправляем. Как по-вашему было бы правильно построить такое голосование? Спасибо за замечание!
[Ответить]
Нет смысла устраивать голосовалку по такой широкой теме, извиняюсь за наглость, не зная темы и как постскриптум к большой новости, совершенно не относящейся к теме голосования.
Не надо строить гипотез и предположений – нужно всего лишь внимательно прочитать разделы соответствующих проектов с копирайтами.
Что вы имеете ввиду под «бесплатным мобильным интернет-сервисом»? Если получение информации о пробках вообще, то почему же вы устраиваете голосование «каким сервисом вы пользуетесь с целью навигации»? Получается изначально неправильная постановка вопроса. Правильней было сформулировать «Какой бесплатной навигационной программой…» Что вы имеете ввиду под веб-сервисом? И как по веб-карте, отображающей пробки можно вести навигацию? Карту на сайте с отображением пробок? Так программа Пробки@Mail.Ru не возникала на основе этого сервиса. Этот веб-сервис и программа вообще бы не появились бы в текущем виде, если б не проект ООО «МИТ».
По поводу 77.ru:
1. Не надо причислять меня к этому сервису, я всего лишь пользователь программы PocketGIS, также как и пользователь других программ.
2. Если обратиться к первоисточнику, то можно прочитать что «Программа PocketGIS разработана на основе многоплатформенного ядра «LaserMap Advanced Kernel» (С) В.Осипков, на базе которого ранее были успешно реализованы такие популярные проекты как 77.RU и PocketGPS Pro Moscow».
[Ответить]
Георгий Ответ:
Ноябрь 16th, 2009 at 16:39
под “бесплатным мобильным интернет-сервисом” мы имеем в виду тот, у которого есть мобильное приложение, в котором можно навигироваться.
Мы пишем в основном о происходящем в Веб-картографии, а лирические отступления в тему навигации позволяем себе потому, что веб-картографические сервисы развиваются сейчас с уклоном в сторону позиционирования и мобильной навигации
Если бы не сервис maps.mail.ru (или вообще mail.ru) программы пробки@mail.ru уж точно бы не появилось.
Разделы с копирайтами нужно читать, но это не мешает строить гипотез.
[Ответить]
Все что-то говорят про пробки, а между прочим, не работает сервис, который упомянут в заголовке статьи – Прогород.
В чем дело? Проблемы у Прогорода или у Космоснимков?
[Ответить]
Георгий Ответ:
Ноябрь 19th, 2009 at 16:47
Они его отключили на время. Но хоть бы повесили предупреждение.
[Ответить]
Они его еще не включали, чтоб временно отключить. Если только специально для вас показывали
[Ответить]
Или вы имеете ввиду только карту?
[Ответить]
Георгий Ответ:
Ноябрь 19th, 2009 at 20:23
Только карту, она работала.
[Ответить]
[...] обсуждают новые сервисы Прогород и