Записи с метками ‘автомобильная навигация’

Опять к теме навигации…

Четверг, 26 Ноябрь 2009

Ну невозможно удержаться :) Навигационный шурум-бурум продолжается. Для нашего блога навигация вроде как не мейнстрим, но и не офтопик: тема навигационных сервисов тесно переплетается с Веб-картографией…
Продолжается шум вокруг нового навигационного продукта «Прогород» — журнал «Итоги» опубликовал статью, которая затрагивает тему нарастающего противостояния интернет-компаний, предоставляющих сервисы позиционирования (например, те же «пробки» и пользовательские точки) и компаний, поставщиков коммерческих навигационных продуктов. В статье как-то слишком гипотетично, но отражены тенденции спроса на массовом рынке и борьба за него.
А вот еще супер новость! Проект «Пробковорот» стал использовать карты OpenStreetMap для навигации. Это надо протестировать! Интрига в том, что у OSM нет своего навигационного софта, а «пробковорот» обладает собственным бесплатным ПО (и платным тоже). PocketGIS+пробковорот это ужасный интерфейс (см. 77.ru) и передовые для своего времени идеи! Вот теперь, кажется, история передовых идей повторяется (Да поправят нас историки и авторы проектов, если мы снова допустим ошибку в интерпретации развития событий и определении пальмы первенства! С упоминанием «пионеров пробковорота» мы исправились :) )
«Основными задачами первого этапа интеграции PocketGis, Пробковорота и OpenStreetMap является популяризация проекта OpenStreetMap, привлечение интереса энтузиастов в области автонавигации к участию в проекте OpenStreetMap, интенсификация процесса сбора данных о неточностях графа OpenStreetMap, отработка методик создания противозаторных графов с использованием данных OpenStreetMap.»
Был когда-то такой проект Нарисуйка, карты для которого собирали пользователи и которые потом благополучно у них (пользователей) украли. И все же у нас, похоже, какие-то люди готовы в любой момент собраться в новое комьюнити, которому не хватает лоска и законченности коммерческих решений, но которым (вот что ты будешь делать!) недостаточно профессиональных продуктов, которые предпочтут создавать что-то свое — пусть непрофессиональное, но народное. Насколько это может быть пригодно для профессионального использования — надо тестировать.
Всем удачи! Следите за обновлениями!

New! Навигационный сервис Прогород

Пятница, 13 Ноябрь 2009

Под этим брендом и с громкими заявлениями компания СИДИКОМ выходит на российский рынок навигации. Сообщается о «новой концепции навигационной картографии». Смысл это концепции в том, что новая карта, которую сделали в СИДИКОМ, состоит из так называемых «зон эффективного перемещения» — областей вокруг крупных городов (в отличие от стандартного «регонального деления») и, наверное, по зонам, карта и будет поставляться конечным пользователям продукта. Сам продукт — коммерческий, и в его создание уже вложена впечатляющая сумма — 7 млн $.
Вместе с официальным релизом «Прогород» Рунет пополнися еще одним веб-картографическим сервисом, который к тому же работает на нашей технологии GeoMixer, а для концептуально-новых карт Сидикома мы разработали дизайн. Точнее, «веб-дизайн», потому что у «Прогорода» есть векторный формат карт для мобильных и к ним даже прилагается редактор цветовых схем, с которым активно экспериментируют на форуме.
Собственная навигационная карта — это, можно предположить, то основное, чем Сидиком собирается бороться с конкурентами по критериям качества и стоимости продукта. Под ее создание, путем сбора треков, панорамной съемки улиц и оцифровки спутниковых снимки, очевидно, были инвестированы основные средства в проект.

progorod

Как-то жалко, что Сидиком не рассматривает подобный сырьевой материал (спутниковые снимки или панорамные фото) как самоценный контент. В гугловских навигационных картах, выход которых обрушил акции TomTom, это все есть, но они рассчитаны на постоянное подключение пользователей к интернет и безлимитный мобильный трафик…
Даже если модели монетизации у мобильных навигационных инернет-сервисов и у коммерческих навигационных продуктов разные: одни собираются зарабатывать на геоконтекстной рекламе, а другие на розничных продажах — конкуренция-то за пользователей — прямая. Если не в «зоне эффективного передвижения», то, по крайней мере, в зоне интернет-доступа.
За этим очень интересно наблюдать! — получается, что сейчас на мировом рынке навигации конкурируют две бизнес-модели. И в скором будущем будет понятно какая из них побеждает у нас и зависит это от многих факторов: но в первую очередь, наверное, от развития мобильного интернета в России.
В этой связи еще интереснее, что Сидиком заключила стратегическое соглашение с британской компанией ITIS об использовании их технологий для получения картины real-time трафика — то, что, с подачи Яндекс, называется «пробки2.0″.

P.S.
Мы, кончено, не объяснили толком с голосовалкой про мобильные сервисы — видимо, поэтому в ответах лидирует «другое». Имелись в виду только те мобильные приложения, у которых есть веб-сервисы с картами. Но мы забыли, например, СитиГид, а на GPS-CLUB как раз сделали аналогичное голосование по сервисам «пробок» — но оно все равно не про интернет-сервисы, у который есть мобильное приложение для навигации :) а вот теперь еще добавился «Прогород». Так что надо, наверное, перезапускать голосовалку.

Как пишут спортивные комментаторы: «следите за развитием событий»

Каким из бесплатных мобильных интернет-сервисов вы пользуетесь с целью навигации (2)?

Показать результаты

Загрузка ... Загрузка …

Маршруты на Картах@Mail.Ru

Четверг, 26 Март 2009

Новой нашей совместной разработкой с картографическим сервисом «Карты@Mail.Ru» стал модуль расчета и визуализации маршрутов, который запустили и анонсировали вчера.
Первыми функциями «пространственного анализа», говоря языком ГИС, которые перекочевали в веб-сервисы, были всяческие измерялки расстояний. Владение искусством расчета маршрутов уже тоже, можно сказать, перешло от гис-приложений к веб-сервисам, предлагающим более дружественные интерфейсы своим пользователям.
Модуль, который заработал на Mail.Картах прокладывает маршрут (пока автомобильный) по дорожному графу (пока в Москве и Питере) и SIC! прокладывает с учетом информации о пробках.

маршруты Mail
с учетом пробок
маршруты Mail
по кратчайшему расстоянию

Еще недавно возникал вопрос — «кто сделает первым сервис построения маршрутов с учетом/без учета пробок и обновляемыми POI (дорожные знаки, объекты дорожной инфраструктуры и т.д.) да еще добавит к нему версию для мобильных устройств»?
У Мэйла, правда, много чего пока не хватает из вышеперечисленного, так что это соревнование все же не спринтерское, а стайерское.

P.S. Есть одна забавная особенность — можно строить несколько маршрутов одновременно. Вот одна идея как применять несколько маршрутов на карте — не знаем собирались это реализовывать в Мэйл или нет — если появятся маршруты на общественном транспорте — пользователю будет удобно сравнивать время и удобство пути на машине с учетом пробок и на метро (с учетом удобства :)). Может, глядишь, и пробок станет меньше?

Система…

Пятница, 20 Февраль 2009

На сайте ГИС-Ассоциации, который давно нуждается в техническом апгрейде, самой популярной стала новость о подписании Президентом закона «О навигационной деятельности» 14го февраля с.г.
Суть в том, что в день всех влюбленных государство решило удовлетворять наши потребности в навигационных услугах. И вот по поводу способа удовлетворения — для чего был создан «Федеральный оператор спутниковых навигационных услуг» из числа известных претендентов — и высказывается Гис-Ассоциация в статье — «…Что это? Конец рынка автомобильной навигации в России? Или что-то большее…».
Наш проект не имеет отношения к рынку навигации, но даже как потребители или же будущие потребители данной сферы услуг все мы заинтересованы в формировании свободного и конкуретного рынка.